Previous month:
avril 2007
Next month:
juin 2007

En direct de la Sélect 6.50 (Fin)

Ca y est: première course de la saison terminée pour Bertrand! Pour l'instant le PC course l'a pointé 48 ème, mais le classement reste à confirmer. il y aurait peut être des erreurs sur les heures d'arrivées donc à voir. Juste au moment où j'ai eu le directeur de course, Christan Gout, au téléphone , Bertrand était devant lui, il me l'a donc passé. Bertrand était "rincé", la fin de course a été difficile,le vent est pas mal monté, il est très fatigué et a fini affamé. Son bilan était celui d'une course de préparation, c'est à dire du bon et du moins bon. Pour le bon,c'est que le bateau avance super bien dans le petit air. PAr contre il semblait moins satisfait dans des conditions plus musclées, son solent (un petite voile d'avant) ne capant pas suffisament bien (10/15 degrés de moins qu'il faudrait). Visiblement aussi quelques soucis en... Read more →


En direct de la Select 6.50 (4)

La bonne nouvelle du matin! Bertrand serait remonté dans la nuit et serait passé au niveau du Talut en 32 ème position. Le pointage a été fait vers 3h 15 du matin. D'après Christian Gout le directeur de course, les conditions vont se durcir. Le vent va monter (15-20 noeuds d'ouest) et ca ve se rafraichir. Ce sera peut être une nouvelle occasion pour Bertrand, costaud comme il est, de remonter quelques places. A priori le prochain pointage sera, pour les premier en début de soirée, peut être dans la nuit pour Bertrand. Alexandre Read more →


En direct de la Select 6.50 (3)

Dernier Pointage à Port Bourgenay, 42 ème. Les infos du PC course ne sont pas très claires et sont assez divergentes depuis le début. Mais celles-ci sont de Christian Gout, le directeur de course et sont plus sûr. Il repart au près avec un vent de 13 noeuds de Nord Ouest et une mer belle. (Infos PYL) Alexandre Read more →


En direct de la Select 6.50 (2)

Au pointage d'Yeu à 10h ce matin Bertrand était pointé à la 58 42 ème place, souhaitons lui qu'il remonte car ce n'est pas une place à la hauteur de son talent ni du potentiel de son bateau. La première course est toujours délicate et est l'objet de nombreux calages. On se focalise sur certains détails et donc en en néglige d'autres. C'est cela une course de préparation. Actuellement sur zone, vent de ONO 8 noeuds, les bateaux marchent sous spi à 6-7 noeuds (merci PYL pour les infos). Photo: Anne Solacolu Alexandre Read more →


En direct de la Select 6.50 (1)

Le départ de la Select c'était hier après midi à Pornichet. Bertrand à pris un excelent départ mais après un petit caffouillage a quelque peu rétrogradé. Pour un suivi de la course dans son ensemle , je vous conseille d'aller voir sur le blog de PYL qui est en lien constant avec l'organisation. En ce qui concerne Bertrand, j'ai eu le PC course hier en fin d'après midi, qui m'a dit qu'il se situait dans le groupe de tête. Malheureusement, j'ai eu Christian Gout (Directeur de Course) ce matin au téléphone qui me disait que Bertrand était pointé à la 48 ème place à 3h du matin au passage des Birvideaux. Actuellement il doit faire route vers Belle Ile. Je vous tiens au courant... Alexandre Read more →


Scéance réglage et arrivée a Pornichet

Encore une journée bien remplie! De retour au Pouliguen pour préparer les minis afin de rallier le Port de Pornichet de l'autre coté de la baie de la Baule. Au programme ce matin: après la route, séance réglage du mat. C'est un élément important sur un bateau car le mat c'est un peu comme une manette des gaz, il emmagasine et restitue la puissance des voiles Mon problème est que je manque d'infos pour le moment pour un réglage optimal,comme mon bateau n'est pas très rependu et développé.Il va falloir se comparer aux autres bateau en naviguant avec mes nouvelles voiles et essayer d'affiner tout ça! La sélect 650 servira a ça. (Ci contre, vue de dessus du 569, une vraie luge!) Pour régler un mat, on peut jouer sur: l'inclinaison avant / arrière du bateau : la quête La tension des haubans (câbles longitudinaux qui tiennent le mat latéralement)... Read more →