Ca travaille un mat sur une transat!

je vous laisse comparer, a gauche le nouveau, a droite l'ancien .

Ils sont strictement parallèle au fond de la vue a 10 cm d'intervalle, il y en a 30 cm en premier plan (la tête de mat) et un mega cintre!

Il faut noter que le tube a non seulement fait une traversée de l'Atlantique, mais a aussi fait la Trans - qui - cogne.

Bref tout cela est neuf cette saison, de même que les câbles, trop dangeureux d'economiser le remplacement d'une pièce de gréement qui peut compromettre une course!

A noter, sur les bateaux de série, nous n'avons pas le droit aux mats carbones, ils sont en aluminium pour limiter les budgets, mais sont aussi plus fragiles. La différence de poids est aussi sensible puisque pour un mat de série il faut compter + de 2 kg/m et sur un carbone la moyenne des nouveaux est de 1.3 kg/m. ca fait pas mal sur 11m!