Et un safran tout neuf cassé...le probleme est toujours le même en clair vient de la construction, ils sont simplement collés au milieu du coup ca tient pas la charge et la en plus c était que du près, je vous raconte pas auportant il aurait fini en miette...un peu comme a la Transat l'an dernier mais je n avais rien vu dans la nuit...au prix ou c est vendu en plus... Si on veux faire un projet professionnel faut aussi s entourer de professionnel sinon ca colle pas! moi je les repare quand je peux avec des tissus autour et la ca tient.

et voici la cadene d étai avec le brelage qu j ai effectué au debut pour continuer  mais la casse du safran une heure après ca a fait de trop. Surtout qu'il rerstait au minimum 980 miles a faire, sans parler de la distance en plus a tirer des bords et a se demander a chaque planté dans les vagues si ca allait tenir.... et puis si ca lache c est un dematage a 500 miles des cotes. C'est une casse assez rare, mais le bateau a bien bourlingué cette saison!