En direct de la bulle, obligatoire desormais pour tous les travaux. Une belle avancée le proto est ponté, nous attaquons les peintures. Apretage, poncage avant la laque. Un gros chantier d'hiver un peu en avance. Et que fait un marin comme préparation physique avant une Transat? il ponce, et oui et avec la grande cale s'il vous plait! Read more →

Nous allons ici parler du matériel embarqué dans nos 650. D'un coté trés limité en liaison avec la terre, d'une art pour éviter la course a l'armement, pour developper les sens marins mais aussi car les bateaux sont trés petits! A l'inverse des figaro ou bateaux de la route du rhum, les minis rassemblent eux aussi des technologies de pointe! mais pas de PC, pas de routage. Pilote (s) automatiques: c'est incontournable ce sont eux le second a bord, voir le premier homme. Ca a beaucoup évolué dans ce domaine, les anciens ministes n'avaient pas de bon pilote dans le temps et étaient obligés de réduire la voilure pour dormir! Aujourd'hui, on dort en allant a fond, même sous spi grâce a l'arrivée des gyropilotes qui barrent comme nous! C'est en fait un calculateur relié à différents capteurs (vitesse du bateau, position de la barre, compas, direction du vent, des... Read more →

Esprit MINI, innovation Maxi! Né pour contrer le gigantisme des voiliers de courses des années 70, la classe Mini "6.50" est aujourd’hui une série à part entière comme les classes Figaro ou Imoca. Petit par la taille et par le budget nécessaire à sa mise en oeuvre, grand caractère, le 6,50 est relativement accessible et devient une référence en matière de course au large. (ci dessous American express, un proto révolutionnaire de l'époque) Tous les grands marins ont grâce au 6.50, pu révéler au grand jour leur talent. (Michel DESJOYEAUX 1991,Ellen MaC ARTHUR 1997,Yves PARLIER vainqueur en 1985,Thomas COVILLE second en 1997,THIERCELIN, BOURGNON,Isabelle AUTISSIER,VAN DEN HEEDE,Thierry DUBOIS, frêres Peyron... ) Ainsi, lors du dernier Vendée Globe, six des sept premiers concurrents, et la moitié des participants de cette course autour du monde en solitaire et sans escale, étaient des marins issus du 6,50. Regardez aujourd'hui le plateau de la route... Read more →

Napadelis est un Mistral 650, bateau a la jauge série, léger, puissant avec une largeur de 3 m a l'arriere comme les derniers plans type Pogo2... Il a la particularité d'une construction a bouchain le rendant plus performant au pres Architecte : Bernard Nivelt Longueur : 6,50m Largeur : 3,00m Déplacement : 940 Kg Tirant d'eau : 1,60m Surface de voilure au près : 41m2 Surface de voilure au portant : 100m2 (dont 70m2 de spinnaker) Le Mini 6.50 est homologué insubmersible par la norme Véritas, série par la classe Mini Amcmarine.com Pourquoi Le Mistral 650? Avantages: construction CP Epoxy: rigidé, gain de poids (-50kg / plastique) c'est le bateau de série le plus léger! Bouchains: aident le bateau a se caler au près, comme ces bateaux gitent beaucoup souvent ils dérapent et permet une plus faible surface mouillée, un arrière large, tendu et trés plat certains 60 pieds ont... Read more →