"Après une semaine de course Bertrand a su déjouer, les premiers pièges de la 2eme étape:

Le passage des canaries ou certains en ont profité pour repasser devant.

Fallait-il se rallonger la route pour aller chercher un peu plus de pression près de la Mauritanie, sa route nous a prouvé que oui, car il revient en se plaçant devant ses poursuivants avec 20 milles d'avance.

Maintenant arrive le cap vert : l'archipel pourtant très accueillante (me rappelant mon arrêt forcé en 2005 suite a la rupture de mon bout dehors ou celui d'Isa et de Sam en 2007 qui ne me démentirons pas sur l'accueil des capverdiens) est composé d'iles volcaniques élevée (surtout FOGO, la plus au sud). Il faut donc éviter leur dévent (qui s'étend sur plusieurs dizaines de mille) 

Plusieurs passages sont possibles :

Le canal de Sao Vicente ou il se produit une accélération du vent, entre Sao Vincente et Sao Nicolau ou a l'est de Sao Nicolau (le plus a raz possible).

Je le verrais bien aller jusqu'a Sao Nicolau, empanner vers le sud puis repartir vers le sud ouest dès l’ile passée.

Le vent devrait rester stable à 40° (nord -est) entre 15 et 20 nds pour le passage du cap vert.

Un ralentissement devrais se faire sentir des samedi soir (env 12 nds) et 10 nds dimanche.

C’est facile pour nous a terre de prévoir des routes avec des prévisions de  champs de vent toutes les 3 heures mais pour vous mettre dans la peau d’un ministe pres du cap vert voila les seules infos météo qu’il peut entendre sur sa BLU (info RFI du 8 octobre):ici 

Pour mieux vous situer voila la carte des zones atlantiques: ici"

Erwan Sudrie