Dailymotion blogged video BERTRAND DELESNE TRANSAT 6.50 2007 Vidéo envoyée par QUAYWAVES Portrait de Bertrand Delesne Skipper du Le Gall Menguy Voilier Mini 6.50 Read more →

La sortie est au fond du couloir a droite... Bertrand commence enfin a voir la sortie du pot au noir, bien visible sur l'image par la pluviométrie en bleu. Cela signifie que le vent va se stabiliser en se renforçant et que le soleil va être de plus en plus présent. Le seul désagrément est que le bateau va retrouver sa position penchée, ce qui complique un peu la vie a bord. Mais le gros avantage est qu'après ces quelques jours o la priorité était de faire avancer le bateau (a la barre le plus souvent possible), dans les allure de près océanique (contre le vent mais les voiles légèrement ouvertes) le pilote automatique fait avancer le bateau aussi bien que le skipper, donc Bertrand va pouvoir enchaîner les cycles d'une heure et bien se reposer. En terme de classement, il est ce soir 18 ème il a perdu une... Read more →

Alors que Bertrand est maintenant sorti du pot au noir, et file vers Salvador, nous mettons en ligne une interview de Bertrand avant son départ de Funshal - Madère. Il nous faisait part de son état d'esprit et de ses objectifs. Vous pouvez la voir sur Interview de Bertrand Delesne a Funshal - Transat 6.50 2007 envoyé par tphgold TPH Read more →

Alors que la flotte s'évertue a progresser dans un pot au noir gonflant a vue d'oeil, MAX HAVELAAR (philippe sur la photo) prend le temps de pécher un barracuda tigré. La préoccupation a bord du "LEGALL-MENGUY" ne doit pas être la pêche. En effet Bertrand est entré dans le pot au noir un peu plus tôt que prévu et les trajectoires des marins laissent a penser qu'il doivent se battre avec les petits air (en alternance avec les grains violents) pour avancer dans le bonne direction. A ce moment de la course les doutes et les incertitudes sont grandes.Est-ce que les copains vont avoir les mêmes calmes ou au contraire bénéficier du nuage salvateur qui va les faire progresser. Le moral en prend un coup, d'autant plus que la fatigue commence a s'accumuler (après 12 jours de course) et qu'il faut passer la majorité du temps a la barre et... Read more →

MAX HAVELAAR a proximite de Bertrand en a profite pour lui demander par VHF de livrer son ressenti de la course. ça y est on est au milieu de l'atlantique Quand tu sors du Cap vert t'es super content, Je voudrais dire merci à tous ceux qui m'ont permis de faire cette aventure; ceux qui m'ont donné le gout de la voile et ceux qui me soutiennent pour faire des projets. Sinon je vais raconter un peu ma course, je pensais avoir pris un bon départ en passant à l'ouest comme ça je me suis bien débrouillé dans la pétole au début puis mon routage prévoyait de passer dans les Canaries et finalement au dernier moment j'ai changé d'avis. Je suis passé en dessous parce qu'il y avait baston et je pensais que c'était un peu mieux, je pense que la ça c'est bien passé. Après je naviguais avec David... Read more →

Bertrand navigue ce soir en 17 eme position, avec un vent d'est de 14 nd sous gennaker. Le temps est ensoleille (il faut qu'il en profite car ça ne va pas durer), la mer est calme et la temperature de l’air commence a devenir insoutenable. Le pot au noir se profile a l’horizon et il devrait l’atteindre d’ici 2 jours (actuellement au niveau du 8°N) en esperant qu’il reste peu actif comme c’est le cas en ce moment. Erwann Merci a philippe sur le bateau accompagnateur MAX HAVELAAR pour les photos en direct (prises cet apres-midi) Bertrand is now this evening in 17th position with a 14 Knots wind. The boat is under Gennaker sail - The big one on the pic. Weather is fine (It will not be same later), sea is smouth and the temp)erature start to be very warm. The doldrums is in front of him and... Read more →

Alors que Bertrand et le Le Gall-Menguy aborde leur deuxième semaine de mer, nous vous proposons de faire une visite inter active de l'interieur du bateau. Vous pourrez ainsi vous faire une idée de la vie à bord d'un si petit bateau. Concernant la course, Bertrand vient de passer le Cap vert et se dirige vers le pot au noir. During the time as Bertrand is for the second week at sea, we propose to you a visit of the inside of the boat. You can imagine how is life inside so small boat. For the race, Bertrand is after teh cap verde islands and go to the doldrums. Tranlated by Thierry PHILIPPE - Danfoss Read more →

Voici un commentaire d'Erwan Sudrie précisant la situation météo de Bertrand. "Le vent prevu sur la zone devrait etre d'un confortable 15-20 nd, mais une legere bascule du vent prevu au N-NE devrait favoriser les concurents placés un peu plus a l'est et couter des demain quelques places au classement de bertrand". Le classement à 18 h (Bertrand et le Le Gall Menguy étaient 17ème) semble lui donner raison L'approche du pot au noir pourrait dans tous les cas redistribuer les cartes... Here a comment of Erwan Sudrie explaining the weather situation for Bertrand ' The wind is forecasted to be a comfortable 15-20Knots (35-40Km/h), but a small change from N-NE can be profitable for competitors placed in the east. That can cost several places to Bertrand" The ranking at 18:00 (where Bertrand was 17th) seems show that Erwan was right. Tranlated by Thierry PHILIPPE - Danfoss Read more →

Après 5 jours de course Bertrand ne change pas sa stratégie: droit vers Salvador! C'est n'est pas l'option de tous les monde puisqu'un certain nombre de concurrents a choisi de longer les côtes africaines et certains sont bien classés. Pas mal de dégâts aussi! Ils sont plusieurs à se dérouter et à connaitre des avaries. Bertrand a visiblement connu son lot de souci avec son problème de drisse. Côté classement, à 12 h Bertrand était 10ème. Mais que veut dire le classement lorsqu'il reste presque 2500 milles... After 5 days of race, Bertrand is not changing his strategy: Direct line to Salvador! That is not the option of all, as severals chose to hug the african coast and some are well placed. Ther is also a certain amount of failures! They are several to have to change road and have dammages. Bertrand seems to have his part as he had... Read more →

De source de l'organisation: Bertrand serait monté dans le mât pour changer une drisse ( c'est ce qui sert à hisser les voiles). C'est une manœuvre toujours périlleuse à effectuer en mer. Heureusement qu'il s'est entrainé à terre, notamment avec Luc Gogniot. Merci Olivier pour l'alerte The organisation informed us that Bertrand has to climb up the mast to change a halyard (the rope used to trice or pull up the sail). That is alwasy a dangerous action at sea. Hopefully he trained at ground specially with Luc Gogniot Thanks to Olivier Translated by Thierry PHILIPPE - Danfoss Read more →