Nouvelle étapes importante, en tout cas symboliquement, vendredi 30 mars, Yann Eliès baptisera le bateau le "Le Gall-Menguy". C'est vraiment un grand honneur pour moi que Yann ai accepté d'être parrain. Il l'a accepté comme à son habitude en toute humilité. Yann est un marin de très grand talents avec un palmarès énorme, surtout vu son age (il a 33 ans). C'est un modèle pour moi entre autre pour son professionnalisme, illustré notamment par la fidélité de son sponsor, Groupe Generali qui le suit depuis 1998. Il participera au prochain Vendée Globe avec un bateau tout neuf. Le parrain de son projet n'est autre que Zinédine Zidane. On peut imaginer que le jeune retraité du foot ne s'engage pas auprès de n'importe qui... J'aime aussile caratère responsable de Yann vis à vis du respect de l'environnement. Il a réfléchi la construction de son bateau dans le meilleur compromis performence-protection de... Read more →

Voici un article sympa et bien fait sur le projet. Il est issue d'un entretien avec Eric Horrenberger de Ouest France fait lors de la signature des contrats avec mes partenaires Ludovic Le Gall et Josset Menguy. Ce journaliste fait souvent des bon papier sur la voile, j'étais très content qu'il soit là ce jour là. Merci Eric! Par contre la photo n'est pas crédité. Elle est d'Anne Solacolu (Il fallait réparer une petite injustice). L'article est paru dans le ouest France Saint Brieuc du Mercredi 21 mars 2007. Read more →

Mercredi, je suis allé présenter mon projet Mini Transat aux jeunes licenciés de l'école de voile de Saint Quay Portrieux. Quand j'étais petit, ce genre d'aventure me faisait rêver c'est pour cela que je souhaitais la partager avec les petits moussaillons du club dont je fais partie: le SNSQP. Ambiance studieuse pour la présentation "théorique" du projet avec une petite révision de géographie: C'est où le Brésil? Un petit peu moins déjà lors de la diffusion de la petite vidéo retraçant la saison dernière, surtout lorsque l'on a vu des dauphin m'accompagner lors de la course les Sables les Açores les Sables. Ambiance beaucoup plus débridée lors de la visite du "Le Gall-Menguy". Un bateau qui de part sa petite taille permettait aux enfants de bien s'identifier. On est pas loin de leurs Optimist!Si bien qu'ils ne sont impressionnés par l'exiguité du Mini. J'ai toutefois insisté sur l'aspect sécurité et... Read more →

J'ai décidé de me retirer de la liste d'attente de la Mini Pavois qui devait être ma première course (Depart 25 Avril La Rochelle, Gijon, La Rochelle). En effet, trop loin a mon gout de la liste des partants je me voyais mal aller a la Rochelle au dernier moment pour savoir si oui ou non je pouvais courir. De plus je perdais une partie des frais d'inscription (ci joint mail de GPO): "Bonjour, suite à la demande de la Classe-Mini, et en respect de l'article R-11 du Guide Mini 2007, merci de noter que la date limite de désistement au-delà de laquelle les droits de 400 € d'inscription au MINI-PAVOIS 2007 seront gardés en totalité est le : 25 MARS 2007. Vous trouverez en pièce jointe la liste des qualifiés actualisée à ce jour. Joyeux printemps à tous" On commencera plus tard, ca nous laisse le temps de bien... Read more →

Dernièrement, je suis allé présenter le projet aux salariés de mes partenaires. Successivement à ceux de l'entreprise Ludovic Le Gall (c'était au carré Rosengart à Saint Brieuc) puis à ceux du site de saint Gilles (Près de Rennes) de l'entreprise Josset-Menguy. C'est vraiment très sympa de mettre tout ces gens au coeur du projet. C'est vraiment super motivant. Ce fut aussi l'occasion de découvrir les métiers exercés dans ces différentes entreprises. Surtout en ce qui concerne celle de Josset-Menguy. Comme j'étais sur site j'ai pu rencontrer chacun des employés et de les voir dans leur travail. Il font vraiment du travail d'artisan. A Saint Gilles, ils reçoivent des camions qu'ils équipent en grue hydraulique et en benne. Ils font les bennes à partir du matériaux brut. Mais j'aurai l'occasion d'y revenir. En tout cas c'était vraiment très convivial comme moment! Read more →

A l'initiative de Yann, qui s'occupe du blog d'Amor TV, mercredi 21 mars, il y aura une rencontre des blogueurs du département des Côtes d'Armor. Ca se passera au Soupson un bar de Saint Brieuc à 18 heure. J'y serai car je trouve l'initiative de la rencontre super intéressante. Je trouve ça bien de promouvoir l'usage des blogs dans le département. Armor TV développe l'idée de proximité puisque c'est une télé départementale diffusé sur Internet et qui utilise le blog outil de proximité par excelence. C'est, j'espère, aussi le cas dans le cadre de mon projet mini transat. J'espère aussi que vous y serez aussi, je pense que ce sera conviviale. Read more →

Nous voici en plein dans le domaine de la préparation electrique sur un bateau de course a voile. Les mots d'ordre: allèger, fiabiliser les connexions, etancheité, fiabilité, simplicité, faible consomation. En gros sur un bateau pas de domino, que des soudures, gaine termo, gaine tréssée autour des cables, passages au plus court, et le faire soi même pour savoir se dépanner! J'ai l'avantage d'avoir tout installé sur mon bateau et a chaque problème je sais comment intervenir au plus rapide, c'est super important car en mer on sera sans assistance. Ici on peut voir mon tableau electrique, dans une belle boite etanche. Pas de porte fusible que des disjoncteurs calibrés a l'appareil correspondant. C'est plus cher que les tableaux tout fait chez les ship mais ca en vaut la peine. Il integre aussi ma commande d'activ echo. Ici c'est l'installation des boitier de raccordement BUS du pilote NKE. Je les... Read more →

Fin du gros chantier coque pour le Le Gall - Menguy ! Juste a temps car le bateau qui était en chantier au port du Légué (Saint Brieuc) doit être au port de Saint Quay ce soir! Ici on peut voir l'atelier Chronograph (Tregueux) en pleine action pour la deco le matin. Merci a eux. En tout cas la mise à l'eau c'est super bien passé et les conditions étaient idéales: soleil, lumière couchante, pas de vent. Les photos ont été prises par Olivier Detry de Sepam Studio (Merci beaucoup!) qui était visiblement ému: "Bon et bien c'est le bonheur!!!!! Moment magique plein d'émotion pour Bertrand et Le Gall - Menguy enfin ils retrouvent leur élément! Le soleil était de la partie pour dire que le dieux Bretons sont avec ce duo passionnant." Moi aussi j'étais ému, c'est génial de le voir sur l'eau! Avec ses nouvelles couleurs je le... Read more →

Lors de la signature des contrats avec nos partenaires principaux, Josset-Menguy et Ludovic Legall, nous avons rencontré Olivier Dietry, le directeur de SEPAM Studio, une boite de communication de Saint Brieuc. Olivier est un amoureux de bateau qui trouve notre projet séduisant et avec lequel le contact est très bien passé. Il va nous apporter tout son savoir faire en matière de communication. Un des slogans de l’entreprise est : « Acte créatif » ce qui nous parle pas mal ! D’ores et déjà, c’est lui qui a fait les photos de la présentation du projet aux salariés de Ludovic Legall. Je vous en parlerai très bientôt. C’est une bonne illustration de la dynamique briochine qui se crée autour de ce projet. Ca nous fait plaisir de pouvoir incarner le dynamisme de ce bassin économique ainsi que son identité maritime. J’espère que d’autres entreprises du bassin de la Baie de... Read more →

Aujourd'hui je vous propose un petit TP, comment faire un numero de pont? Mon pont est deja peint! mon pont a de l'antidérapant!..pas de problème. Tout dabord allez voir l'entreprise de publicité peinte et adhèsive près de chez vous et demandez lui un gabari autocollant. Appliquez le ensuite a l'endroit ou faire le numero (attention aux dimensions). protègez les contour avec de la bande cash ou du papier si vous peignez a la bombe. Poncez lègerement afin d'avoir une surface d'accroche (au 400 ou 500). Dégraisser au nettoyant et peignez. A la bombe le mieux est de faire plusieurs couches croisées même d'une fois. Attention a ne pas attendre trop longtemps avant de retirer le gabarit et les scotchs! Après on peut tres bien rajouter de l'anti dérapant transparent par dessus, mais verifier la compatibilté avec la peinture en bombe avant. Read more →